螺旋風管是一種由金屬帶卷成螺旋（xuán）縫的薄壁管。它是圓的。其主要特點是（shì）:無焊接、無漏氣（qì）、無漏水。它主要用於送（sòng）風和散料運輸，而不（bú）是傳統的白口鐵管(即手工咬縫鐵管)。它是一種風道，不需要用手敲打。
1、送風，包括通風，如新風的供應和排風，覆蓋範圍廣泛，如工廠車（chē）間和生產現（xiàn）場。由於有害（hài）氣體的產生，有必要將室外（wài）空氣排放到室內，並將室外空（kōng）氣輸送到室內。
2、供冷。常見的是中央空調管道，它需要保溫（wēn）材料。
3、排煙。賓館、飯店和賓館的廚房都有大量（liàng）的油煙（yān），需要排放。使用的圓（yuán）形風管（guǎn）是油煙筒。
4、除（chú）塵。在（zài）一些（xiē）工廠，車間（jiān）裏有很多（duō）灰塵，需要（yào）特殊的除塵設備。螺旋風管適用（yòng）於（yú）風量較大的管道。
5、散料運（yùn）輸。在一些工廠的生產過程中，需要運輸鬆散的顆粒，特別（bié）是比例較小的顆粒，如泡沫塑料顆粒，采用螺旋風（fēng）管，成本低，效果好。
通風（fēng）管道:
1、獨特的設計:在（zài）通風（fēng）管道的開口上安裝煙氣止回閥和（hé）防（fáng）火隔離門（mén），有效防止（zhǐ）交叉氣味和交叉火（huǒ）災。
2、造價低:與（yǔ）傳統（tǒng）磚砌通風管道相比，通風管（guǎn）道可節約約40%的工程造價。
3、柔性（xìng）設計:通風管道加工可（kě）根據預留孔的大小隨時調整管道的尺寸。
4、高質量、高強（qiáng）度:螺旋風管與傳統的磚風道相比，菱鎂礦風道重量輕、強度高，可大（dà）大降低建築物的承載能力。
鍍鋅通風風管（guǎn）的製作及安裝工藝要（yào）點有哪（nǎ）些（xiē）呢，小（xiǎo）編給大家介紹一下
一.工藝要求
1、應采（cǎi）用咬口連接或鉚接，不得（dé）焊（hàn）接；
2、風管板材拚接的咬口縫應錯開，不得有十字型拚接縫。
3、咬口（kǒu）縫緊密、寬度一（yī）致，折角平直，圓（yuán）弧均勻且兩端麵平行（háng）；
4、風管無明顯扭曲與翹角（jiǎo），表麵應平整，凹凸不大於8mm；
5、風管外徑或外邊長的允許偏差為負（fù）偏差，當風管大邊長小於或等於630mm時，為-1mm；當大於630mm時，為-2mm；
6、管口平麵（miàn）度的允許偏差為1mm，矩形風管兩條對角（jiǎo）線長度之差不應大於2mm。
7、矩形風（fēng）管邊長大於630mm、保溫風管邊（biān）長大於（yú）800mm，管段長度大於（yú）1250mm或低（dī）壓風管單邊平麵積大於1.2㎡、中、高壓風管大於1.0㎡，均應采取加固措施。
二.質（zhì）量控製要點風管工作1、風管與法蘭鉚接前先進行技術質量複核，管（guǎn）段留出10mm翻邊量。
2、在（zài）連接（jiē）法蘭鉚釘時，必須使鉚釘中心線垂直於板（bǎn）麵，讓鉚釘頭把板材壓緊，使板縫密合。
3、鉚接法蘭應使（shǐ）用（yòng）液壓鉚釘機機械鉚合，鉚（mǎo）接要牢固,不能出（chū）現鉚釘脫落和漏鉚現象（xiàng）。
4、風管與法蘭連接時翻邊（biān）寬度不小於6mm，翻邊均勻平整，緊貼法蘭，翻邊（biān）不得遮住螺孔，四角必須鏟平（píng），不能（néng）出現豁口。
6、剪（jiǎn）板機、咬口機等設備使用前要（yào）根據板材厚度調整好,以（yǐ）保證風管的加工精度。
三.成（chéng）品保護措施
1、風管加工設備上應覆蓋柔性材料，且不得影響（xiǎng）設備操（cāo）作；
2、進入車間應更換（huàn）布鞋，禁止在鍍鋅鋼板上踩來踩去；
3、風管合縫及敲翻邊（biān）時使（shǐ）用橡膠錘配（pèi）合液壓合縫機，不得使用金屬錘；
4、風管下（xià）料、合縫、裝（zhuāng）配法蘭等工（gōng）序（xù）必須在柔性地毯上操作，嚴禁風管鍍鋅層與地麵直接接觸；
5、風管半成品、成品（pǐn）必須整齊放置在方（fāng）木上，每層不超過1.2m，嚴禁多層堆放造（zào）成風管變形（xíng）；
6、風（fēng）管成品長時間堆放時應（yīng）用塑（sù）料薄膜覆蓋，避（bì）免積灰；
7、鍍鋅鋼板應放在寬敞幹燥（zào）的隔潮木頭墊（diàn）架（jià）上，碼放時按係統編號，整齊、合理，便於裝運。搬運裝卸應輕拿輕放，防止損壞成品。
工業通風管道就是利用技術手段將車間內被生產活動所汙染的空氣排走，把新鮮的（de）或經專門處理的清潔空氣送入車間內。它起著改善（shàn）車間生產環境，保（bǎo）證工人從事生產所必需的勞動條（tiáo）件，保護工人（rén）身（shēn）體健康的作用，是控製工（gōng）業毒（dú）物，防塵，防毒，防暑（shǔ）降溫工作中積極有效的（de）技術措施（shī）之一（yī）。
工業通風管道設計過程中（zhōng），需考慮的主要因素有通（tōng）風管道內（nèi）空氣（qì）流動的阻力和通風管道內的壓力分布。通風管道內空氣流動的阻力有兩部分。一部分（fèn）是由（yóu）於空（kōng）氣本身的（de）粘滯性及與管壁之間的摩擦產生的能量（liàng）損失，即摩擦阻力。另一部分是空氣流經通風管道中（zhōng）的管件和設備時，流速的方向和大小的不斷變化與產生渦流造成相對比較集中的能量損失，即局部阻力（lì） 。
在工業（yè）通風係統中，通風管道的摩擦阻力與空氣在通風管道（dào）內的（de）流動狀態以及管壁的粗糙程度有關。一般情況下（xià），高速（sù）風管的流動狀態處於過渡區；薄鋼板的通風管（guǎn）道的空氣流動狀態多處在紊流光滑區和粗糙區之間的過渡區；隻有混凝土和磚的通風管道，在流速很高時，空氣流動狀態才是粗糙區。在工業通（tōng）風係統中，當空氣流過斷麵變化、流向變化和（hé）流量變化的（de）管（guǎn）件時，都會產生局部阻力（lì）。局部阻力在工（gōng）業通風係（xì）統中占有較大的比例，設計時應該注意，盡（jìn）量減少局部阻力的產生 。
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